BMW S 1000 RR : pourquoi est-ce la moto sportive de rêve ?

La BMW S 1000 RR est une moto sportive de la marque allemande BMW, qui a été lancée en 2009. Elle est destinée à la compétition sur circuit, mais elle est aussi homologuée pour la route. Elle se distingue par ses caractéristiques uniques, qui en font l'une des motos les plus rapides et les plus performantes du marché.

Quel est le prix d'une BMW S 1000 RR ?

Le prix de base d'une BMW S 1000 RR est de 20 740 € en France, de 268 000 MAD au Maroc, de 16 995 $ aux États-Unis et de 17 995 $ au Canada. Ce prix peut varier selon les options (frein, roue, etc.), les taxes, les frais de transport et de préparation.

Le prix de la BMW S 1000 RR peut augmenter en fonction des accessoires et des modifications que l'on souhaite ajouter. Par exemple, il existe différents packs optionnels, comme le pack M, le pack Dynamic, le pack Race ou le pack carbone, qui offrent des équipements supplémentaires, comme des roues en carbone, des suspensions électroniques, un système d'échappement en titane, des pièces en carbone, etc. Ces packs peuvent coûter entre 1 000 et 4 000 € selon le contenu. Il existe également des accessoires individuels, comme des béquilles de montage, des tapis pour moto, des kits chauffe-pneus, des coques de selle, des repose-pieds qui peuvent coûter entre 50 et 500 € selon le type.

Le rapport qualité prix de la BMW S 1 000 RR est donc très intéressant, si l'on recherche une moto sportive de haute performance, qui offre un plaisir de conduite sportif et un maximum de performances. La BMW S 1000 RR se situe dans la même gamme de prix que ses concurrentes directes, comme la Ducati Panigale V4, la Kawasaki Ninja ZX-10R, la Yamaha YZF-R1 ou la Honda CBR1000RR-R Fireblade. Elle se distingue par ses caractéristiques uniques, qui en font une moto adaptée à la compétition sur circuit, mais aussi à la conduite sur route.

Quelle est la moto BMW la plus puissante ?

En question de puissance, la BMW S 1 000 RR est la plus puissante. C'est une moto sportive de haute performance, qui a été lancée en 2009. Elle dispose d'un moteur quatre cylindres en ligne de 999 cm³, qui produit une puissance de 207 chevaux à 13 500 tr/min et un couple de 113 Nm à 11 000 tr/min. Elle est capable d'atteindre une vitesse maximale de 303 km/h, et de passer de 0 à 100 km/h en 3,21 secondes.

La BMW S 1 000 RR domine la gamme BMW en termes de puissance, puisqu'elle dépasse largement les autres modèles de la marque. Par exemple, la BMW M 1000 R, le roadster le plus puissant du marché, affiche une puissance de 210 chevaux, mais avec un moteur plus gros de 1 000 cm³ . La BMW K 1 600 GTL, une moto routière de luxe, offre une puissance de 160 chevaux, mais avec un moteur six cylindres en ligne de 1 649 cm³ . La BMW R 1 250 GS, une moto polyvalente et populaire, propose une puissance de 136 chevaux, mais avec un moteur bicylindre à plat de 1 254 cm³.

La puissance et les performances de la BMW S 1000 RR sont exceptionnelles, et lui permettent de rivaliser avec les meilleures motos sportives du marché, comme la Ducati Panigale V4, la Kawasaki Ninja ZX-10R, la Yamaha YZF-R1 ou la Honda CBR1000RR-R Fireblade. La BMW S 1000 RR bénéficie également d'une technologie innovante, comme la distribution variable BMW ShiftCam, qui optimise le couple et la puissance, ou le contrôle de traction BMW Motorrad DTC, qui assure une stabilité maximale. Elle dispose aussi d'un design dynamique et agressif, qui améliore son aérodynamisme et sa légèreté.

Pourquoi choisir la BMW S 1000 RR comme moto sportive ?

Elle se distingue par ses atouts en tant que moto sportive, et par sa réputation dans le monde du sport automobile. Ses atouts en tant que moto sportive sont :

• Son moteur : il s'agit d'un quatre cylindres en ligne, refroidi par eau et huile, qui développe une puissance de 207 chevaux à 13 500 tours/minute, et un couple de 113 Nm à 11 000 tours/minute. Il est doté de technologies innovantes, comme le ShiftCam, qui permet de varier le calage des arbres à cames, ou le Shift Assist Pro, qui permet de changer de rapport sans débrayer ni couper les gaz.
• Son châssis : il s'agit d'un cadre périmétrique en aluminium, qui assure une rigidité optimale et une légèreté maximale. Il est équipé de suspensions électroniques, qui s'adaptent aux conditions de conduite, et de freins à disque, qui disposent de l'ABS Pro, qui évite le blocage des roues en cas de freinage d'urgence.
• Son design : il s'agit d'un design dynamique et agressif, qui met en valeur les lignes de la moto et son aérodynamisme. Il est caractérisé par des phares à LED, qui forment un double U, une bulle haute, qui protège le pilote du vent, et des ailettes, qui génèrent de l'appui et améliorent la stabilité. Il est disponible en plusieurs coloris, dont le blanc, le rouge et le bleu, qui rappellent les couleurs de la marque BMW.

Voici quelques points à voir en ce qui concerne sa réputation dans le monde du sport automobile :

• Son palmarès : la BMW S 1000 RR a remporté de nombreux titres et victoires dans les plus grandes compétitions de moto, comme le championnat du monde de Superbike, le championnat du monde d'Endurance, le Tourist Trophy de l'île de Man, ou encore les 24 heures du Mans Moto. Elle est pilotée par des pilotes de renom, comme Tom Sykes, Eugène Laverty, Michael Dunlop, ou encore Kenny Foray.
• Son potentiel : la BMW S 1000 RR est une moto qui offre un potentiel énorme, tant sur le plan de la vitesse, que de la maniabilité, de la sécurité, ou de la personnalisation. Elle est capable d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 300 km/h, et de passer de 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Elle est également dotée de nombreux modes de conduite, qui permettent de modifier les réglages du moteur, du châssis, ou des aides électroniques, selon les préférences du pilote et les conditions de la piste.

Quels sont les avis des utilisateurs sur la BMW S 1000 RR ?

Les utilisateurs de la BMW S 1000 RR sont généralement très satisfaits de leur moto, et lui attribuent des notes élevées. Voici quelques exemples d'avis et de témoignages :

• Un utilisateur nommé Buck77 a donné une note de 18/20 à usage normal, et de 17/20 à usage sportif, à sa BMW S 1000 RR de 2010. Il a apprécié son freinage, sa position de conduite, son moteur, son ABS, son shifter, son DTC, sa maniabilité et sa légèreté. Il a regretté la béquille latérale trop petite, le manque de place sous la selle, les commandes mal placées, la bulle trop basse, et le fait que la moto chauffe vite en ville. (https://moto-station.com/moto-revue/actu/avis-bmw-s-1000-rr-1820-sur-la-route-1720-sur-la-piste/26806).
• Un utilisateur nommé Jean-Baptiste Rozain a essayé la BMW S 1000 RR de 2023, et a été agréablement surpris par ses performances. Il a aimé son moteur explosif, son châssis rigide, son design agressif, ses ailerons qui apportent de la stabilité, et sa bulle rehaussée qui offre une meilleure protection. Il a reproché à la moto sa position de conduite pas assez racing, son feeling au rétrogradage, et son manque d'agilité. (https://www.actumoto.ch/2022/12/07/essai-bmw-s-1000-rr-2023-le-meilleur-choix-pour-tous-les-pistards/).

La BMW S 1000 RR est une moto sportive qui offre des performances exceptionnelles sur la piste comme sur la route. Elle bénéficie d'une nouvelle conception optimisée, qui lui confère un look dynamique et une aérodynamique efficace. C'est aussi une moto qui fait l'actu, car elle est régulièrement mise à jour et améliorée par la marque allemande. Elle est notamment dotée d'un angle de braquage réduit, qui lui permet de prendre les virages plus facilement et plus rapidement.