Ouvrir une moto-école en France : démarches et conditions
Pour ouvrir une moto-école en France, il faut créer l'entreprise, obtenir un agrément préfectoral, disposer d'un local conforme, engager a...
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Après l'achat d'une moto neuve ou d'occasion, tu disposes d'un mois pour demander le certificat d'immatriculation à ton nom. La formalité se réalise...
Le contrôle technique moto fait désormais partie des étapes à prévoir dans la vie d'une machine, au même titre que l'entretien, l'assurance ou la pr...
La mob du grand-père qui dort sous une bâche au fond du garage, je connais bien : j'en ai remis deux sur la route avec des copains du club. Et la pr...
Technologie reine de la mécanique thermique, le moteur 4 temps (ou 4T) équipe une grande variété d'engins : automobiles, motos et machines diverses....
Le son grave et flatteur d'un échappement fait le bonheur des passionnés de moto, mais beaucoup moins celui des riverains gênés par le bruit, surtou...
Tu mets le contact, tu ouvres la poignée, et la moto part sans un bruit, sans vibration, sans ce temps de chauffe auquel un thermique nous a habitué...
La batterie, c'est le cœur électrique de ta moto : elle assure le démarrage et alimente tout le circuit. Le principe à retenir tient en deux gestes ...
En France, l'accès à la moto se mérite par paliers : 14 ans pour un 50 cm³ avec le permis AM, 16 ans pour une 125 avec le A1, 18 ans pour une moto b...
Le moteur, c'est le cœur de ta moto, et comme tout cœur qui travaille dur, il a besoin d'attention régulière. L'entretien passe avant tout par la vi...
La vignette Crit'Air, aussi appelée certificat qualité de l'air, est un autocollant qui classe ton véhicule selon son niveau d'émissions de polluant...
Le side-car, cette moto équipée d'un panier latéral, est un véhicule à part qui mérite une assurance adaptée. Réponse directe et essentielle : contr...
L'embrayage est l'organe qui relie (ou sépare) le moteur de la roue arrière, et c'est lui qui rend possible le passage des vitesses sans casser la b...
Le carburateur est une pièce maîtresse du moteur thermique, chargée de doser et de mélanger l'air et le carburant avant l'admission. Sur les motos e...
Que ce soit pour ta moto, ta voiture ou ton logement, chaque contrat d'assurance porte un numéro unique qui l'identifie. Ce numéro de contrat (ou nu...
Avec l'essor des batteries lithium, que ce soit sur les motos électriques ou en remplacement des vieilles batteries au plomb sur nos thermiques, un ...
La moto scrambler fait rêver les amateurs de machines vintage, avec son allure baroudeuse et son esprit de liberté. Un scrambler, c'est à l'origine ...
Tu reviens d'une sortie et ta moto a ramassé la totale : boue, poussière, projections de graisse, et l'hiver du sel de route en prime. Un lavage rég...
Sur les motos récentes, l'injection électronique gère toute seule le dosage air/essence. Mais sur les motos anciennes et beaucoup de scooters, c'est...
Une crevaison sur la route, c'est la galère assurée, surtout quand on a besoin de sa moto rapidement. La mèche est une solution de dépannage efficac...
Un claquement sec à l'arrière quand tu passes un dos d'âne, une roue qui se met à danser sur les bosses, une moto qui devient floue en sortie de vir...
La transmission, c'est ce qui relie le moteur à la roue arrière, et elle existe en trois versions : par chaîne, par courroie ou par cardan. Le carda...
Envie de rouler en 125 dès 16 ans ? Le permis A1 est la porte d'entrée du monde de la moto. Réponse directe : c'est le permis qui autorise la condui...
Tu serres le levier, la moto ralentit net. Entre les deux, il y a une pièce qui fait tout le boulot : le maître-cylindre. C'est le coeur du système ...
Nettoyer puis graisser sa chaîne tous les 500 à 1 000 km avec un produit spécifique, idéalement à chaud au retour d'une sortie, voilà le geste qui f...
Changer un pneu usé fait partie des gestes qu'on peut tout à fait apprendre à faire dans son garage, à condition d'avoir l'outil qui va avec. Le dém...
Tu démarres au feu, tu lâches le levier, et la moto broute ou cale comme si elle boudait. Souvent, le coupable n'est pas l'embrayage en lui-meme, c'...
Fourreau, joint spi, tube plongeur, huile de fourche : ces termes peuvent sembler obscurs au premier abord, mais ils désignent des pièces essentiell...
Bonne nouvelle d'entrée de jeu : passer du permis A2 au permis A est l'une des démarches les plus simples du parcours moto. Pas d'examen à repasser,...
L'huile, c'est le sang de ton moteur. Elle lubrifie, refroidit, nettoie et protège les pièces internes, et sans elle, un moteur ne tient pas longtem...
Maîtriser le code moto, c'est la première marche obligatoire vers le permis deux-roues, et c'est aussi ce qui te permettra de rouler en sécurité une...
Vous pouvez réparer un faisceau électrique de moto vous-même si la panne est localisée, visible et clairement identifi&eacu...
Si votre moto clique mais ne démarre pas, ne changez pas le relais à la va-vite. Le bon ordre de diagnostic tient en quelques éta...
Pour répondre vite et sans tourner autour du pot : la plupart des motos 4 temps n'ont pas de vidange de boîte de vitesse moto s&eacu...
Le carénage moto, c'est l'ensemble des pièces de carrosserie qui habillent l'avant, les flancs ou l'arrière de la machine. Sa fon...
Une moto en panne, c'est d'abord une situation à gérer proprement avant d'être un problème technique. On sécurise, o...
Un pneu tubeless moto roule sans chambre à air. L'étanchéité se joue entre le talon du pneu, la valve et une jante pr&eacu...
Le bras oscillant moto guide la roue arrière autour d'un axe de pivot et relie cette roue à la suspension. En clair, c'est lui qui perme...
Pour nettoyer un collecteur moto sans l'abîmer, la règle tient en une phrase : on attend que la pièce soit froide, on commenc...
Un réservoir d'essence moto en mauvais état, c'est rarement un détail. Fuite qui laisse une auréole sur le cadre, moteur q...
Pour choisir une assurance moto sans se tromper en 2026, le bon réflexe n'est pas de partir du prix. Une prime basse cache souvent un "reste à charg...
La pression des pneus. Voilà un sujet que tout le monde croit maîtriser. Pourtant, chaque pilote, chaque amateur de route ou de piste, ch...
La décision d'homologuer une moto cross pour la route demande plus qu'une simple formalité. C'est un processus encadré par la loi qui implique des...
Un vrombissement, une odeur de carburant dans l'air et ce petit moment où le moteur toussote au ralenti… Le carburateur, ce chef d'orche...
Vous êtes-vous déjà demandé ce qui se cache derrière la sensation de légèreté d'un guidon ...
Il est obligatoire d'assurer votre moto, même si elle reste souvent stationnée dans un garage. Pourtant, le choix d'une assurance ne doit pas se fai...
Spécialisée dans l'assurance des motos à deux roues, la mutuelle des motards est née en 1983 en France. Cette compagnie d'assurance est faite par le...
L'empattement est l'une des principales caractéristiques techniques qui influencent grandement les performances et la maniabilité d'une ...
Les motos, tout comme les autres véhicules à moteur, roulent grâce à l'utilisation de carburants fossiles. Le problè...
Si les pneus de votre moto doivent être changés, veillez à prendre un bon démonte-pneu et une équilibreuse qui va de...
Le moteur est une partie essentielle de la moto, car il garantit son fonctionnement et sa durabilité. Pour cela, il est primordial d'en prendre...
À quelle fréquence faut-il changer le filtre à huile d'une voiture ? Est-ce que le filtre à huile d'une moto fonction...
Si les pneus sont cruciaux pour rouler, la chaîne de la moto est l'élément central du système de transmission. Que vous soy...
La chaîne de moto, bien qu'elle soit parfois négligée, joue un rôle important dans la sécurité et la performan...
L'assurance temporaire moto est très prisée, notamment pour les motards saisonniers, grâce à sa flexibilité. Avec la couverture temporaire qu'elle o...
La moto est un moyen de transport prisé par toutes les générations, car elle offre une grande liberté de déplacement. Sur la route, elle permet de f...
Peu importe la saison et les conditions météorologiques, il est commun à toutes les motos de subir les conséquences des te...