La moto GS, et en particulier la gamme BMW GS, occupe une place à part dans le cœur des motards. C'est tout simplement le maxi-trail le plus vendu au monde, et ce n'est pas un hasard. Parmi les modèles qui ont marqué cette lignée, on retrouve la BM...
Le flat track, c'est sans doute l'une des disciplines moto les plus spectaculaires et les plus méconnues du grand public. Réponse directe pour planter le décor : c'est une course sur piste ovale en terre, sans frein avant, où tout se joue dans la g...
Bonne nouvelle d'entrée de jeu : passer du permis A2 au permis A est l'une des démarches les plus simples du parcours moto. Pas d'examen à repasser, pas de plateau, pas de circulation devant un inspecteur. Une formation de 7 heures dans une moto-éc...
Bonjour à toutes et à tous ! J'ai parcouru des milliers de kilomètres à travers la France et en Europe, et avec le temps, cette passion s'est étendue à la mécanique. Ce qui était une nécessité pour entretenir ma bécane est alors devenu une véritable obsession. Aujourd'hui, je consacre autant de temps à bricoler dans mon garage qu'à explorer de nouveaux horizons. En parlant d'équipement, j'apprécie particulièrement cette marque de casque bell , qui allie confort et sécurité, essentiels pour nos aventures sur la route.
L'huile, c'est le sang de ton moteur. Elle lubrifie, refroidit, nettoie et protège les pièces internes, et sans elle, un moteur ne tient pas longtemps. Vérifier régulièrement son niveau est l'un des gestes d'entretien les plus simples et les plus r...
Vous pouvez réparer un faisceau électrique de moto vous-même si la panne est localisée, visible et clairement identifiée, par exemple une gaine blessée, un fil coupé, une cosse desserrée ou un co...
Si votre moto clique mais ne démarre pas, ne changez pas le relais à la va-vite. Le bon ordre de diagnostic tient en quelques étapes simples. Batterie, cosses, masse, fusible principal, commande de démarrage, puis test du ...
Pour répondre vite et sans tourner autour du pot : la plupart des motos 4 temps n'ont pas de vidange de boîte de vitesse moto séparée, parce que la boîte partage l'huile du moteur. Quand la boîte a son prop...
Le carénage moto, c'est l'ensemble des pièces de carrosserie qui habillent l'avant, les flancs ou l'arrière de la machine. Sa fonction réelle dépend beaucoup du modèle. Sur une sportive type Yamaha YZF-R1 ou ...
Réponse directe : oui, les bandes réfléchissantes sur le casque sont obligatoires en France, et ça depuis l'arrêté du 14 avril 1995. Rouler sans, c'est s'exposer à une amende et à un retrait de points. Donc avant de penser déco, on pense conformité...
Si tu cherches un casque intégral qui protège comme un moderne mais qui a la gueule d'un modèle des années 60, le Bell Bullitt fait clairement partie des références. C'est un intégral en fibre composite, look rétro assumé, grande ouverture frontale...
Réponse directe : il n'y a pas un seul meilleur intercom, mais celui qui colle à ta façon de rouler. Si tu roules souvent seul ou en duo, un modèle simple suffit. Si tu pars en groupe, il te faudra viser la technologie Mesh, plus stable et bien plu...
Un repose-pied moto cassé, je vais être franc, c'est rarement un gros chantier quand seul le cale-pied a morflé. Le souci, c'est qu'on le croit toujours plus simple qu'il ne l'est. Dès que l'axe est marqué, que la goupille a pris du jeu, que le res...
Je vais être direct : la cagoule moto n'est pas un accessoire universel. Elle devient franchement utile quand vous cherchez du confort sous le casque, de la propreté côté mousses, ou une vraie protection du cou et du bas du visage. Elle vaut le cou...
Le flat track, c'est sans doute l'une des disciplines moto les plus spectaculaires et les plus méconnues du grand public. Réponse directe pour planter le décor : c'est une course sur piste ovale en terre, sans frein avant, où tout se joue dans la g...
Si tu lorgnes sur un scooter 125 Peugeot, et plus particulièrement sur le Django, tu te poses sûrement trois questions : est-ce qu'il tient la route dans le temps, combien ça coûte vraiment une fois tous les frais additionnés, et pourquoi le préfér...
Si tu cherches une 125 pour débuter ou pour rouler avec un permis A1 ou la formation 7 heures, Suzuki a une gamme courte mais sérieuse, construite autour de deux machines qui partagent la même base : la GSX-S125 (roadster) et la GSX-R125 (sportive)...
S'il y a une moto qui a rebattu les cartes du segment sportif, c'est bien elle. Quand BMW a sorti la S 1000 RR en 2009, l'Allemagne, plutôt connue pour ses routières et ses trails, est venue jouer dans la cour des hypersportives japonaises et itali...
Réponse directe pour les pressés : la moto de série la plus rapide qu'on puisse réellement acheter aujourd'hui, c'est la Kawasaki Ninja H2R, créditée d'environ 310 chevaux et de pointes mesurées au-delà de 380 km/h. Le reste du classement mélange s...
La moto GS, et en particulier la gamme BMW GS, occupe une place à part dans le cœur des motards. C'est tout simplement le maxi-trail le plus vendu au monde, et ce n'est pas un hasard. Parmi les modèles qui ont marqué cette lignée, on retrouve la BM...
Si tu cherches un deux-roues simple, économique et propre pour tes trajets quotidiens en ville, le scooter électrique 50 CC est une vraie piste à creuser. Réponse directe avant d'entrer dans le détail : c'est un cyclomoteur accessible dès 14 ans av...
Si tu cherches un scooter 125 fiable et abordable pour la ville et la périphérie, Kymco mérite vraiment ton attention. Cette marque taïwanaise s'est bâti une solide réputation sur un terrain précis : des deux-roues robustes, économiques et bien fin...
La meilleure 125 sportive, ce n'est pas forcément la plus radicale, ni celle qui affiche la puissance la plus flatteuse sur la fiche. Je le vois à chaque fois qu'un jeune du club passe au garage avec sa nouvelle acquisition. Ceux qui choisissent en...
Après avoir passé plusieurs années derrière le volant d'une voiture, vous sentez le thermomètre grimper en vous et vous voilà prêt à intégrer l'univers des deux-roues avec l'achat de votre...
Bonne nouvelle d'entrée de jeu : passer du permis A2 au permis A est l'une des démarches les plus simples du parcours moto. Pas d'examen à repasser, pas de plateau, pas de circulation devant un inspecteur. Une formation de 7 heures dans une moto-éc...
Maîtriser le code moto, c'est la première marche obligatoire vers le permis deux-roues, et c'est aussi ce qui te permettra de rouler en sécurité une fois en selle. Réponse directe : depuis mars 2020, tout candidat au permis moto doit passer l'Épreu...
Louer une remorque moto a du sens quand vous devez transporter une machine de manière ponctuelle, avec un trajet planifié à l'avance et un véhicule tracteur compatible. L'intérêt baisse vite dès que les...
Pour trouver une concentration moto en France, la méthode la plus fiable consiste à croiser trois sources : les agendas moto tenus à jour, les annonces des moto-clubs et les publications des organisateurs eux-mêmes. Le...
Oui, le Guide du Routard reste utile pour préparer un voyage. Il sert surtout à cadrer un projet, repérer un itinéraire, comprendre une destination et garder un support fiable sous la main une fois sur la route. Là ...